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到现在2023年已经过去小半年了，都说今年预期的行情回暖、运价回升并没有出现，在如此难的大环境下，全国各地又在严查超载，4米2蓝牌车更加不好跑，对于司机真是苦不堪言，该如何面对现在的环境，谋求新生路？

对于4米2的车辆，在空车的状态下已经接近甚至超过车辆的法定总质量，超载对于4米2的司机来说，仿佛已经是“不可避免”。很多司机表示“现在到处都查得严，以前开4米2都是云贵川全国飞，现在大大缩短了范围，找货只敢找省内的跑一跑，像浙江、湖北都抓得严，超载就是6分2000块。”其实最让司机师傅们绝望的，是运价越来越低，有的师傅觉得是网货平台的的原因，有的师傅却说不是平台造成的，而是新手太多。

其实对于蓝牌货车门槛偏低，只要车C1驾驶证就可以零首付+车贷，一般人随便就能买辆4米2的车，越来越多的人涌入货运行业，然后为了还车贷，价格再低的活也抢着干。比如下面的单子，6米8装完刚好可以上高速，但是黄牌6米8的价格是1500元起，而货主用蓝牌货车100元/吨，只要1200元。

现如今运价整体下行，为了稳定老货主关系，有些司机师傅们根据市场的价格，主动向货主提出降价。随着市场和政策的变化，货车司机师傅可能要面临的困难远比想象中多，有人转行，有人安于现状，有人闯出新天地，面对当前的货运行情，你会怎么选择？